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      回柱絞車司機看滑輪工安全操作規程(五篇)

      發布時間:2024-02-01 21:34:01 查看人數:87

      回柱絞車司機看滑輪工安全操作規程

      第1篇 回柱絞車司機看滑輪工安全操作規程

      一、 一般規定

      第1條 回柱絞車司機必須熟悉本工作頂管理方面,做到“三懂”( 懂構造、懂性能、懂原理),“四會”(會使用、會保養、會維護、會處理故障)。必須經培訓考試合格及持有合格證,方可操作。

      第2條 回柱絞車司機要回柱放頂工、看滑輪工、信號工密切密聯配合,搞好回柱放頂工作。

      第3條 回柱絞車司機與回柱放頂工的聯系,必須使用電鈴通信號裝置(或合用光電信號),信號規定如下:

      一次長鈴———停車:

      連續二次鈴———開車;

      連續三次鈴——倒車松繩。

      電鈴線不許明接,防爆鈴盒不準打開。在操作過程中,一律聽從信號指揮。聽不清信號,不準開車。開車時,絞車附近人員要及時躲開。

      第4條 有下列情況之一時要停車。

      1、絞車移動;

      2、導輪移動或看守導輪人發信號(連續口哨)時;

      3、其它不安全情況或聽見有人喊停車時;

      4、絞車附近、絞車與導輪間有人時;

      5、鋼絲繩鉤頭距絞車或導輪1.5米時。

      第4條 滑輪及滑輪柱子要符合下列規定:

      1.滑輪柱子要打在工作面靠采區的回風道上幫。支柱小頭直徑不小于200毫米,使用時大頭向下,小頭向上;

      2.滑輪柱子頂端要有柱窩,深度不小于50毫米,頂板破碎要加深柱窩,窩底加墊帽。底柱窩深不小于100毫米,底板破碎或松軟要穿鐵鞋;

      3.滑輪柱與底板成60°~75°角。方向視兩繩的合力方向而定;

      4.滑輪必須拴在滑輪柱的下部,最高不得超過底板0.5米,上邊緣必須與絞車滾筒成一直線;

      5.滑輪底部慶用半圓木或木板墊平,防止回柱時上下擺動;

      6.拴滑辦的鋼絲繩必須為直徑不得小于18毫米的新繩,不準使用舊鋼絲繩;

      7.滑輪的位置,要保證鋼絲繩的一端對絞車中心,另一端和回柱方向成直線;

      8.滑輪的滑動銷子、輪夾、輪軸必須齊全,滑輪溝槽直徑最小要大于鋼絲繩直徑的1/4;

      9.在滑輪靠工作面一側,應加打一對支柱,防止斷繩傷人及拉倒工作面支柱。

      第6條 工作及操作順序:

      準備→檢查→處理→試車→正式運行(下放主繩→停車→拉繩→停車→下放主繩……)→處理故障→停車→工作結束。

      二、準備、檢查與處理

      第7條 準備:

      1.工具:小錘、長柄鉤。

      2.備品配件:油壺、螺絲。

      第8條 檢查與處理

      1.絞車附近的頂幫、巷道及支護是否安全,有無雜物堆積影響操作;

      2.絞車安裝是否牢固,壓柱、戧柱是否牢靠有勁;

      3.電氣設備是否擺設穩當,操作方便;

      4.絞車設備各部件、螺栓、墊圈、護罩等是否齊全牢固,常用閘是否靈活;

      5.絞車的減速箱和軸承的油質是否合格,油量是否充足,是否不漏油;

      6.鋼絲繩在滾筒上固定是否牢靠,排繩是否整齊,一個捻距內斷絲面積是否超過原鋼絲繩總斷面積的10%;

      7.信號裝置是否靈敏、可靠;

      發現問題必須妥善處理。否則不準進行操作。

      三、操作及其注意事項

      第9條 試車:

      1.試車前應將開關、電鈴放在閘把附近,以利操作;

      2.進行2~3次的正反車試轉;

      3.要將鋼絲繩在滾筒上排列整齊,緊繩時要用小錘或帶柄鉤引繩,不準用手或腳順繩,以免鋼絲繩絞亂;

      4.與回柱工用信號聯系,試驗其準確性。

      第10條 要精神集中,注意聽清信號,按回柱信號進行開車、停車、倒車等操作。開車時不準遠離絞車,要站在護身柱后方。

      第11條 正常情況停車時,應斷電后用機械閘停車,不準打反車停車。電動機,滑動軸承溫度達65℃時,要停車找出原因,等溫度下降后方準開車。

      第12條 看滑輪工應注意事項:

      1.看滑輪工應在滑輪柱上方0.5米外靠采空區側工作;

      2.看滑輪工必須用哨子與回柱絞車司機聯絡,發現滑輪卡繩、柱子松動、較繩、銷子松動等情況時,應及時吹哨停車;

      3.松主繩時,在滑輪下方鋼絲繩外側密切配合向下給繩。以防咬繩;

      4.運行時,滑輪內側不準人員停 留或通過;

      5.不論開車或停車,都要集中精力,目注工作范圍動態,嚴禁打盹睡覺或離開崗位。

      第13條 信號工(打點工)注意事項:

      1.聽從回柱工的指揮,發信號要迅速、準確;

      2.精力集中,密切注意鋼絲繩運行方向,當重新發出正確的信號;

      3.信號工始終和回柱保持5~8米距離,隨回柱位置扒延而改變工作位置,并收盤好電纜;

      4.調整工作位置時,應手持信號裝置,不準懸提信號線,以免損壞信號線接頭,造成事故。

      第14條 發現有卡繩時,按以下要求操作:

      1.在回柱工、看滑輪工等協助下取出卡住的鋼絲繩;

      2.用撬棍或其它工具剔拔撬起卡住的鋼絲繩,必要時可輔以人力撩繩;

      3.將鋼絲繩拉展后,用繩頭的大鉤(或卡子卡)拴在牢固支柱上再開倒車,使卡住的鋼絲繩松開;

      4.開倒車處理卡繩時,如鋼絲繩拉到絞車滾筒邊繩仍未松開,應停車,以免損壞、折斷鋼絲繩;

      5.開倒車處理卡繩事故時,現場人員都要退到安全地點。

      四、收尾工作

      第15條 回柱絞車司機在接到班組長或回柱工已完成任務通知后,方可開始收尾工作。

      1.打鋼絲繩全部纏在滾筒上;

      2.切斷電源,把開關把手打在斷電位置,鎖緊閉鎖螺栓;

      3.搞好絞車周圍環境衛生;

      4.協助信號工盤好信號電纜;

      5.收拾好工具。

      第16條 向接班人、班組長匯報運轉情況,存在問題等。

      第2篇 回柱絞車司機看滑輪工:操作規程

      一、一般規定

      第1條 回柱絞車司機必須熟悉本工作面頂板管理方法,做到“三懂”(懂構造、懂性能、懂原理),“四會”(會使用、會保養、會維護、會處理故障)。必須經培訓考試合格及持有合格證,方準操作。

      第2條 回柱絞車司機要和回柱放頂工、看滑輪工、信號工密切配合,搞好回柱放頂工作。

      第3條 回柱絞車司機與回柱放頂工的聯系,必須使用電鈴信號裝置(或合用光電信號),信號的具體聯系方式在規程和措施中明確規定。

      電鈴線不許明接,防爆鈴盒不準打開。在操作過程中,一律聽從信號指揮。聽不清信號,不準開車。開車時,絞車附近人員要及時躲開。

      第4條 有下列情況之一時要停車。

      1.絞車移動時;

      2.導輪移動或看守導輪人發信號(連續吹口哨)時;

      3.其它不安全情況或聽見有人喊停車時;

      4.絞車附近、絞車與導輪間有人時;

      5.鋼絲繩鉤頭距絞車或導輪工1.5米時。

      第5條 滑輪及滑輪柱子要符合下列規定:

      1.滑輪柱子要打在工作面靠采空區的回風道上幫。支柱小頭直徑不小于200毫米,使用時大頭向下,小頭向上;

      2.滑輪柱子頂端要有柱窩,深度不小于50毫米,頂板破碎要加深柱窩,窩底加墊帽。底柱窩深不小于100毫米,底板破碎或松軟要穿鐵鞋;

      3.滑輪柱與底板成60”~75”角。方向視兩繩的合力方向而定;

      4.滑輪必須拴在滑輪柱的下部,最高不得超過底板0.5米,上邊緣必須與絞車滾筒成一直線;

      5.滑輪底部應用半圓木或木板墊平,防止回柱時上下擺動;

      6.拴滑輪的鋼絲繩必須為直徑不得小于18毫米的新繩,不準使用舊鋼絲繩;

      7.滑輪的位置,要保證鋼絲繩的一端對絞車中心,另一端和回柱方向成直線;

      8.滑輪的滑動銷子、輪夾、輪軸必須齊全,滑輪溝槽直徑最小要大于鋼絲繩直徑的1/4;

      9.在滑輪靠工作面一側,應加打一對支柱,防止斷繩傷人及拉倒工作面支柱。

      第6條 工作及操作順序:

      準備一-檢查一-處理一-試車一-正式運行(下放主繩一-停車一-拉繩一-停車一-下放主繩……)一-處理故障-一停車-一工作結束。

      二、準備、檢查與處理

      第7條 準備:

      1.工具:小錘、長柄鉤。

      2.備品配件:油壺、螺絲。

      第8條 檢查與處理

      1.絞車附近的頂幫、巷道及支護是否安全,有無雜物堆積影響操作;

      2.絞車安裝是否牢固,壓柱、戧柱是否牢靠有勁;

      3.電氣設備是否擺設穩當,操作方便;

      4.絞車設備各部件、螺栓、墊圈、護罩等是否齊全牢固,常用閘是否靈活;

      5.絞車的減速箱和軸承的油質是否合格,油量是否充足,是否不漏油;

      6.鋼絲繩在滾筒上固定是否牢靠,排繩是否整齊,一個捻距內斷絲面積是否超過原鋼絲繩總斷面積的10%;

      7.信號裝置是否靈敏、可靠;

      發現問題必須妥善處理。否則不準進行操作。

      三、操作及其注意事項聲

      第9條 試車

      1.試車前應將開關、電鈴放在閘把附近,以利操作;

      2.進行2~3次的正反車試轉;

      3.要將鋼絲繩在滾筒上排列整齊,緊繩時要用小錘或帶柄鉤引繩,不準用手或腳順繩,以免鋼絲繩絞亂;

      4.與回柱工用信號聯系,試驗其準確性。

      第10條 要精神集中,注意聽清信號,按回柱信號進行開車、停車、倒車等操作。開車時不準遠離絞車,要站在護身柱后方。

      第11條 正常情況停車時,應斷電后用機械閘停車,不準打反車停車。電動機,滑動軸承溫度達65℃時,要停車找出原因,等溫度下降后方準開車。

      第12條 看滑輪工應注意事項:

      1.看滑輪工應在滑輪柱上方0.5米外靠采空區側工作;

      2.看滑輪工必須用哨子與回柱絞車司機聯絡,發現滑輪卡繩、柱子松動、咬繩、銷子松動等情況時,應及時吹哨停車;

      3.松主繩時,在滑輪下方鋼絲繩外側密切配合向下給繩。以防咬繩;

      4.運行時,滑輪內側不準人員停留或通過;

      5.不論開車或停車,都要集中精力,目注工作范圍動態,嚴禁打噸睡覺或離開崗位。

      第13條 信號工(打點工)注意事項:

      1.聽從回柱工的指揮,發信號要迅速、準確;

      2.精力集中,密切注意鋼絲繩運行方向,當發現鋼絲繩運行方向有誤時,應立即發出停車信號,并重新發出正確的信號;

      3.信號工始終和回柱保持5~8米距離,隨回柱位置推延而改變工作位置,并收盤好電纜;

      4.調整工作位置時,應手持信號裝置,不準懸提信號線,以免損壞信號線接頭,造成事故。

      第14條 發現有卡繩時,按以下要求操作:

      1.在回柱工、看滑輪工等協助下取出卡住的鋼絲繩;

      2.用撬棍或其它工具剔撥撬起卡住的鋼絲繩,必要時可輔以人力撩繩;

      3.將鋼絲繩拉展后,用繩頭的大鉤(或卡子卡)拴在牢固支柱上再開倒車,使卡住的鋼絲繩松開;

      4.開倒車處理卡繩時,如鋼絲繩拉到絞車滾筒邊繩仍未松開,應停車,以免損壞、折斷鋼絲繩;

      5.開倒車處理卡繩事故時.現場人員都要退到安全地點。

      四、收尾工作

      第15條 回柱絞車司機在接到班組長或回柱工已完成任務通知后,方可開始收尾工作。

      1.把鋼絲繩全部纏在滾筒上;

      2.切斷電源,把開關把手打在斷電位置,鎖緊閉鎖螺栓;

      3.搞好絞車周圍環境衛生;

      4.協助信號工盤好信號電纜;

      5.收拾好工具。

      第16條 向接班人、班組長匯報運轉情況,存在問題等。

      第3篇 回柱絞車司機看滑輪工、信號工安全操作規程

      一、上崗條件

      第1條 回柱絞車司機必須熟悉本工作面作業規程和頂板控制方法,做到“三懂”(懂構造、懂性能、懂原理),“四會”(會使用、會保養、會維護、會處理故障),經過培訓、考試合格,取得操作資格證后,方可持證上崗。

      二、安全規定

      第2條 回柱絞車司機要和回柱放頂工、看滑輪工、信號工密切配合,搞好回柱放頂工作。

      第3條 回柱絞車司機與回柱放頂工的聯系,必須使用電鈴信號裝置(或合用光電信號),信號規定如下:

      一次長鈴――停車;

      連續二次鈴――開車;

      連續三次鈴――倒車松繩。

      電鈴線不許明接,防爆鈴盒不準打開。在操作過程中,一律聽從信號指揮。聽不清信號,不準開車。開車時,絞車附近人員要及時躲開。

      第4條 有下列情況之一者,必須停車:

      1.絞車移動時;

      2.導輪移動或看守導輪人發出信號時;

      3.其他不安全情況或聽見有人喊停車時;

      4.絞車附近、絞車與導輪間有人時;

      5.鋼絲繩鉤頭距絞車或導輪1.5米時。

      第5條 滑輪及滑輪柱子要符合下列規定:

      1.滑輪支柱小頭直徑不小于200毫米,使用時大頭向下,小頭向上;

      2.滑輪柱子頂端要有柱窩,深度不小于500毫米,頂板破碎要加深柱窩,窩底加墊帽;底柱窩深不小于100毫米,底板破碎或松軟要穿鐵鞋;

      3.滑輪柱與底板成60°-75°角。方向視兩繩的合力方向而定;

      4.滑輪必須拴在滑輪柱的下部,最高不得超過底板0.5米,上邊緣必須與絞車滾筒成一直線;

      5.滑輪底部應用半圓木或木板墊平,防止回柱時上下擺動;

      6.拴滑輪的鋼絲繩必須為直徑不小于18毫米的新繩,不得使用舊鋼絲繩;

      7.滑輪的位置,要保證鋼絲繩的一端對絞車中心,另一端和回柱方向成直線;

      8.滑輪的滑動銷子、輪夾、輪軸必須齊全,滑輪溝槽直徑最小要大于鋼絲繩直徑的1/4;

      9.在滑輪靠工作面一側,應加打一對支柱,防止斷繩傷人及拉倒工作面支柱。

      第6條 工作時,必須集中精力,按信號操作。開車時不得遠離絞車,必須站在護身柱后方。

      三、操作準備

      第7條 備齊小錘、長柄工具等工具,油壺、螺絲等備品配件。

      第8條 檢查絞車附近的頂幫、巷道位置是否支護完整牢固、安全,有無雜物堆積影響操作。

      第9條 檢查絞車安裝是否牢固,壓柱、戧柱是否牢靠;鋼絲繩在滾筒上固定是否牢固,排繩是否整齊,一個捻距內斷絲面積是否超過原鋼絲繩總斷面面積的10%。

      第10條 檢查電氣設備是否擺設穩固適宜,操作方便。

      第11條 檢查絞車設備各部件、螺栓、墊圈、護罩等是否齊全牢固,常用閘是否靈活,減速箱和軸承的油質是否合格,油量是否充足。

      第12條 檢查信號裝置是否靈敏、可靠。

      四、操作順序

      第13條 回柱絞車工操作順序:

      試車→正式運行(下放主繩→停車→拉繩→停車→下放主繩……)→停車→工作結束。

      五、正常操作

      第14條 先進行2-3次的正反車試轉,并與回柱工用信號聯系,試驗其準確性。

      第15條 集中精力,聽取信號,按回柱信號進行開車、停車、倒車等操作。

      第16條 正常情況停車時,應斷電后用機械閘停車,不準打反車停車。電動機、軸承溫度達65℃時,要停車找出原因,等溫度下降后方準開車。

      第17條 看滑輪工應在滑輪柱上方0.5米外靠采空區側工作;松主繩時,在滑輪下方鋼絲繩外側密切配合向下給繩,以防咬繩;

      第18條 看滑輪工必須用哨子與回柱絞車司機聯絡,發現滑輪卡繩、柱子松動、咬繩、銷子松動等情況時,必須立即吹哨停車。

      第19條 不論開車或停車,看滑輪工都必須集中精力,目注工作范圍動態,嚴禁打盹或離開崗位。運行時,滑輪內側不準人員停留或通過。

      第20條 信號工(打點工)必須聽從回柱工的指揮,精力集中,密切注意鋼絲繩運行方向,當發現鋼絲繩運行方向有誤時,應立即發出停車信號,并重新發出正確的信號。發信號要迅速、準確。

      第21條 信號工始終要和回柱位置保持5-8米距離,隨回柱位置推延而改變工作位置,并收盤好電纜;調整工作位置時,應手持信號裝置,不得懸提信號線,以免損壞信號線接頭,造成事故。

      第22條 發現有卡繩時,按以下要求操作:

      1.在回柱工、看滑輪工等協助下取出卡住的鋼絲繩;

      2.用橇棍或其他工具剔撥撬起卡住的鋼絲繩,必要時可輔以人力撩繩;

      3.將鋼絲繩拉展后,用繩頭的大鉤(或卡子)拴(卡)在牢固支柱上再開倒車,使卡住的鋼絲繩松開;

      4.開倒車處理卡繩時,如鋼絲繩拉到絞車滾筒邊繩子仍未松開,應停車,以免損壞,折斷鋼絲繩;

      第23條 開倒車處理卡繩事故時,現場其他人員都必須退到安全地點。

      第24條 回柱工作結束后,把鋼絲繩全部纏在滾筒上,把開關把手打在斷電位置,鎖緊閉鎖螺栓,切斷電源。

      六、移設回柱絞車的操作

      第25條 移回柱絞車前,要選擇頂板、支架完好,無淋水,空間寬敞、有利于安設和回柱工作的地點,安設好牢固的牽引柱,并清理好絞車移動的通道。

      第26條 移回柱絞車時應至少兩人操作。拴好牽引繩,人員撤到安全地點后,發出開車信號。移動時要慢速牽引,嚴密注視牽引柱的牢固性和被移動的絞車是否碰撞、擠壓巷道支架、電纜或其他設施,絞車開關電纜是否拉緊,發現問題立即停車,處理好后再移動。

      第27條 絞車移到位后,將開關打到零位,再打好壓柱和戧柱。四根壓柱要與頂、底板垂直;兩根戧柱打在絞車前面兩側,與底板呈600~75o角。各柱下頭均需打在絞車底盤上,上頭支在頂板柱窩內,當頂板破碎或為復合頂時,應加柱帽,底板松軟要下底梁。

      第28條 安裝絞車要保證其平、正、牢。經試車,確認絞車穩固無問題后,方可使用。

      七、收尾工作

      第29條 收拾好工具,向接班人、班組長匯報運轉情況、出現的故障、存在的問題等。按規定填寫回柱絞車工作日志。

      第4篇 回柱絞車司機看滑輪工、信號工安全技術操作規程

      一、上崗條件

      第1條回柱絞車司機必須熟悉本工作面作業規程和頂板控制方法,必須經過專業技術培訓,考試合格后取得操作資格證后,方可上崗。

      二、安全規定

      第2條回柱絞車司機要和回柱放頂工、看滑輪工、信號工密切配合,做好回柱放頂工作?;刂g車司機和看滑輪工都要有護身點柱或設施。

      第3條回柱絞車司機與回柱放頂工的聯系,必須使用電鈴(或聲光)信號裝置,信號一般規定如下:

      1次長鈴停車;

      連續2次鈴開車;

      連續3次鈴倒車松繩。

      電鈴線不許明接,防爆鈴盒不準打開。在操作過程中,一律聽從信號指揮。聽不清信號,不準開車。開車前,絞車附近及繩道內人員要及時躲開。

      第4條有下列情況之一者,必須停車:

      1.絞車移動時。

      2.導向輪移動或看守導向輪人發出信號時。

      3.其他不安全情況或有人喊停車時。

      4.絞車附近、絞車與導輪間有人時。

      5.鋼絲繩鉤頭距絞車或導輪1.5m時。

      第5條滑輪及滑輪柱要符合下列規定:

      1.滑輪柱子小頭直徑不小于200mm,使用時大頭向下,小頭向上。

      2.滑輪柱子頂端要有柱窩,深度不小于500mm,頂板破碎要加深柱窩,窩底加墊帽。底柱窩深不小于100mm,底板破碎或松軟要穿鐵鞋。

      3.滑輪柱與底板成60°~75°。方向視兩繩的合力方向而定。

      4.滑輪必須拴在滑輪柱的下部,最高不得超過底板0.5m,上邊緣必須與絞車滾筒成一直線。

      5.滑輪底部應用半圓木或木板墊平,防止回柱時上下擺動。

      6,拴滑輪的鋼絲繩直徑必須為不小于18mm的新繩,不得使用舊鋼絲繩。

      7.滑輪的位置要保證鋼絲繩的一端對絞車中心,另一端和回柱方向成直線c

      8.滑輪的滑動銷子、輪夾、輪軸必須齊全,滑輪溝槽直徑最小要大于鋼絲繩直徑的1/4。

      9.在滑輪靠工作面一側,應加打一對支柱,防止斷繩傷人及拉倒工作面支柱。

      第6條工作時,必須集中精力,按信號操作。開車時不得遠離絞車,必須站在護身柱后方。

      三、操作準備

      第7條備齊小錘、長柄工具等工具及油壺、螺絲等備品配件。

      第8條檢查絞車附近的頂幫、巷道位置是否支護完整牢固、安全,有無雜物堆積影響操作。

      第9條檢查絞車安裝是否牢固,壓柱、戰柱是否符合作業規程規定;鋼絲繩在滾筒上固定是否牢固,排繩是否整齊,一個捻距內斷絲面積是否超過原鋼絲繩總斷面面積的10%。

      第10條檢在電氣設備是否擺設穩固適宜、操作方便。

      第11條檢查絞設備各部件、螺栓、墊圈、護罩等是否齊全牢固,常用閘是否靈活,減速箱和軸承的油質是否合格,油量是否充足。

      第12條檢查信號裝置是否靈敏、可靠,

      四、正常操作

      第13條先進行2一3次的正反車試轉,并與回柱工用信號聯系,試驗其準確性。

      第14條集中精力,聽取信號,按回柱信號進行開車、停車、倒車等操作。

      第15條正常情況停車時,應斷電后用機械閘停車,不準打反車停車。電動機、軸承溫度達65℃時,要停車找出原因,等溫度下降后方準開車。

      第16條看滑輪工應在滑輪柱上方0.5m外靠采空區側工作。松主繩時,在滑輪下方鋼絲繩外側密切配合向下給繩,以防咬繩。

      第17條看滑輪工必須用哨子與回柱絞車司機聯絡,發現滑輪卡繩、柱子松動、咬繩、銷子松動等情況時,必須立即吹哨停車。

      第18條不論開車或停車,看滑輪工都必須集中精力,目注工作范圍動態,嚴禁打噸或離開崗位。運行時,滑輪內側不準人員停留或通過。

      第19條信號工(打點工)必須聽從回柱工的指揮,精力集中,密切注意鋼絲繩運行方向,當發現鋼絲繩運行方向有誤時,應立即發出停車信號,并重新發出正確的信號:發信號要迅速、準確。

      第20條信號工始終要和回柱位置保持5一8m距離,隨回柱位置推延而改變工作位置,并收盤好電纜。調整工作位置時,應手持信號裝置,不得懸提信號線,以免損壞信號線接頭,造成事故。

      第21條回柱工作結束后,把鋼絲繩全部纏在滾筒上,把開關把手打在斷電位置,鎖緊閉鎖螺栓,切斷電源。

      五、特殊操作

      第22條移回柱絞車前,要選擇頂板及支架完好、無淋水、空間寬敞、有利于安設和回柱工作的地點,安設好牢固的牽引柱,并清理好絞車移動的通道。

      第23條移回柱絞車時應至少2人操作。拴好牽引[繩,人員撤到安全地點后,發出開車信號。移動時要慢速牽引,嚴密注視牽引柱的牢固性和被移絞車是否碰撞、擠壓巷道支架、電纜或其他設施,絞車開關電纜是否拉緊,發現問題立即停車,處理好后再移動。

      第24條絞車移到位后,將開關打到零位,再打好壓柱和餓柱。四根壓柱要與頂、底板垂直。兩根戰柱打在絞車前面兩側,與底板呈60°~75。各柱下頭均需打在絞車底盤上,上頭支在頂板柱窩內,當頂板破碎或為復合頂時,應加柱帽,底板松軟要下底梁。

      第25條安裝絞車要保證其平、正、牢。經試車,確認絞車穩固無問題后,方可使用。

      六,收尾工作

      第26條收拾好工具,向接班人、班(組)長匯報運轉情況、出現的故障、存在的問題等。按規定填寫回柱絞車工作日志。

      第5篇 回柱絞車司機看滑輪工作業操作規程

      1.準備

      (1) 工具:小錘、長柄鉤。

      (2) 備品配件:油壺、螺絲。

      2.檢查與處理

      (1) 絞車附近的頂幫、巷道及支護是否安全,有無雜物堆積影響操作;

      (2) 絞車安裝是否牢固,壓柱、戧柱是否牢靠有勁;

      (3) 電氣設備是否擺設穩當,操作方便;

      (4) 絞車設備各部件、螺栓、墊圈、護罩等是否齊全牢固,常用閘是否靈活;

      (5) 絞車的減速箱和軸承的油質是否合格,油量是否充足,是否不漏油;

      (6) 鋼絲繩在滾筒上固定是否牢靠,排繩是否整齊,一個捻距內斷絲面積是否超過原鋼絲繩總斷面積的10 %;

      (7) 信號裝置是否靈敏、可靠;發現問題必須妥善處理。否則不準進行操作。

      3.試車

      (1) 試車前應將開關、電鈴放在閘把附近,以利操作;

      (2) 進行2 ~3 次的正反車試轉;

      (3) 要將鋼絲繩在滾筒上排列整齊,緊繩時要用小錘或帶柄鉤引繩,不準用手或腳順繩,以免鋼絲繩絞亂;

      (4) 與回柱工用信號聯系,試驗其準確性。

      4.要精神集中,注意聽清信號,按回柱信號進行開車、停車、倒車等操作。開車時不準遠離絞車,要站在護身柱后方。

      5.正常情況停車時,應斷電后用機械閘停車,不準打反車停車。電動機,滑動軸承溫度達65 ℃時,要停車找出原因,等溫度下降后方準開車。

      6.看滑輪工應注意事項

      (1) 看滑輪工應在滑輪柱上方0.5 米外靠采空區側工作;

      (2) 看滑輪工必須用哨子與回柱絞車司機聯絡,發現滑輪卡繩、柱子松動、咬繩、銷子松動等情況時,應及時吹哨停車;

      (3) 松主繩時,在滑輪下方鋼絲繩外側密切配合向下給繩。以防咬繩;

      (4) 運行時,滑輪內側不準人員停留或通過;

      (5) 不論開車或停車,都要集中精力,目注工作范圍動態,嚴禁打盹睡覺或離開崗位。

      7.信號工(打點工) 注意事項:

      (1) 聽從回柱工的指揮,發信號要迅速、準確;

      (2) 精力集中,密切注意鋼絲繩運行方向,當發現鋼絲繩運行方向有誤時,應立即發出停車信號,并重新發出正確的信號;

      (3) 信號工始終和回柱保持5 ~8 米距離,隨回柱位置推延而改變工作位置,并收盤好電纜;

      (4) 調整工作位置時,應手持信號裝置,不準懸提信號線,以免損壞信號線接頭,造成事故。

      8.發現有卡繩時,按以下要求操作

      (1) 在回柱工、看滑輪工等協助下取出卡住的鋼絲繩;

      (2) 用撬棍或其他工具剔撥撬起卡住的鋼絲繩,必要時可輔以人力撩繩;

      (3) 將鋼絲繩拉展后,用繩頭的大鉤(或卡子卡) 拴在牢固支柱上再開倒車,使卡住的鋼絲繩松開;

      (4) 開倒車處理卡繩時,如鋼絲繩拉到絞車滾筒邊繩仍未松開,應停車,以免損壞、折斷鋼絲繩;

      (5) 開倒車處理卡繩事故時,現場人員都要退到安全地點。

      9.回柱絞車司機在接到班組長或回柱工已完成任務通知后,方可開始收尾工作。

      (1) 把鋼絲繩全部纏在滾筒上;

      (2) 切斷電源,把開關把手打在斷電位置,鎖緊閉鎖螺栓;(3) 搞好絞車周圍環境衛生;

      (4) 協助信號工盤好信號電纜;

      (5) 收拾好工具。

      10.向接班人、班組長匯報運轉情況,存在問題等。

      附:刮板輸送機司機的“四勤” 操作內容刮板輸送機在運轉中,司機應做到“四勤”,即勤檢查、勤修理、勤注油和勤清理。

      1.勤檢查

      (1) 檢查刮板鏈運轉情況。正常運轉時,刮板鏈應當平穩,很有節奏地滑行。如果發現跳動,就可能是刮板鏈在溜槽內或鏈輪處有刮卡現象;如果稍一停又繼續運轉,就可能是傳動鏈跳牙或刮板鏈過長,要及時處理。此外,還要檢查聯接環、螺栓、刮板有無變形、振動損傷,發現松動要及時擰緊;

      (2) 經常注意機頭、電動機、減速器運轉是否正常。如聽到“咯登、咯登” 的聲音,要立即停止運轉,進行詳細地檢查處理,以避免事故的發生;

      (3) 要勤檢查電動機、減速器和各軸承的溫度是否正常,一般不能超過65 ~75 ℃。當聞到焦糊油煙味時,說明溫度過高,應立即停止運轉,進行詳細地檢查和處理。

      2.勤修理

      如發現問題或可能出事故時,要及時停止運轉進行修理,以免造成事故。為此,刮板輸送機司機或機電維修工下井時,都應攜帶必要的工具和小配件,如保險銷、開口銷、易熔塞等(一般要求順槽內配備工具箱最好)。

      3.勤注油

      經常注意減速器、機頭、機尾軸承的油量是否適當,如發現不足時,應通

      知機電維修工注油。有傳動鏈的刮板輸送機,由司機負責經常注油。

      4.勤清理

      (1) 經常清理機頭或機尾附近的煤粉、矸石、木料或其他雜物,以保證良好的環境;

      (2) 清理電動機外殼、風扇罩、液力偶合器外罩和減速器等處的煤粉,以保證良好的散熱條件。

      回柱絞車司機看滑輪工安全操作規程(五篇)

      一、 一般規定第1條 回柱絞車司機必須熟悉本工作頂管理方面,做到“三懂”( 懂構造、懂性能、懂原理),“四會”(會使用、會保養、會維護、會處理故障)。必須經培訓考試合格
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